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by Bicycle

CAAD12

CAAD12のアップデートをしようかなと

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購入してから1年超となり、そろそろいじっちゃおうかなと。
ホイールとタイヤ以外は購入したままで乗ってきました。
まずハンドルなんですけど、現在は幅が芯×芯で42cmあります。
キャノンデールのC3ってやつです(数字が小さくなるほどグレード高です)
だいたい肩幅サイズで乗るのが一般的とすれば自分には少し広め?
バーテープも白色で汚れも目立ってきたしほつれもあります。
ということで、ハンドルの変更とそれにあわせてステムもかえちゃいます。

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サドル!
いまのがSelle Royalの『Seta S1』です。
ここも変更します。

あとはチェーンとシフト&ブレーキケーブルですかね。
嫁さんのCAAD8をSORAから105に組み替えて、
105が2台あるわけなんですけど、
変速時のレバーの軽さがCAAD8のほうが圧倒的にいいんです。
1年間我慢して使ってきましたがようやくいじることにします。

ほんとはホイールも軽量なものが欲しいんですけど、
今回は予算に限りもあるのでまたの機会に・・


ハンドルとステムは海外通販です。
サドルやらその他小物はアマゾンでしょうか。


つづく

CAAD12 ディレイラーハンガー KP255

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キャノンデール横浜ベイサイド店で買ってきた
ディレーラーハンガーです。税別3000円也。

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品番:KP255

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左:旧品、右:新品
よくみると形が少し違います。。。


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気になって重量も計りましたが同重量です。


ミストラルの時は目視で変形が確認できましたが、
今回は変形が確認できません。
しかし、交換後は変速の調子がよくなりました。
やはり歪んでたんでしょうか?

ミストラル同様、もっと安価で入手できればいいんですが、、

激安サイコン エンキーオ搭載

激安サイコンのエンキーオ(ENKEEO)。
箱の中はこんな感じです。
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取説らしきものがついてるけど、YouTubeのメーカー公式チャンネルっぽいとこの
動画を参考に設定と取付をやった。



参考までに実際に装着しての走行画像です。
漕ぎだしとか足を止めた時のタイムラグがわかると思います。



ケイデンス計測ですがタイムラグはそれなりにあると思いますが、
この価格だし許容範囲じゃないかと・・

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ケイデンス計測磁石は2種類あるうちのボタン式3段を使用です。
両面テープとかでくっつけるわけじゃなく磁力でくっついてるだけです。
ケイデンスセンサーはチェーンステーから出っ張らないようにくっつけました。


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車速センサーは下向きにしました。

こないだの雪後ライドの実戦投入では、
数キロは?ケイデンスも車速も順調に表示されてましたが、
いつのまにかケイデンスが漕いでいるのにゼロ表示です。
一回止まってセンサーを少し動かしてみてもゼロはかわらず・・
芝川CRに入る前に止まって、さらにギリギリまでセンサーと磁石の
位置を詰めてから走りだしてみた。
すると、再びケイデンスの表示が正常に戻りました。
あー良かった。ハズレ商品だったかと思っちゃいましたよww

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隙間ギリギリ...

センサーの向きに問題ありかもしれないですね。
取説や動画みるとチェーンステーの横に
はみ出させてくっつけてますからね。しばらく様子見ます。

サイコンの精度ですけど、車速や走行距離に関しては
Iphoneで併用運用してるStrava(タダ会員)の数値をみる感じ
誤差はそんなに感じないです。
とりあえずはケイデンスが見れるようになりました。

使っててなにかあったら追記予定。


関連記事
エンキーオがきた
激安サイコン エンキーオその後


リムに傷がぁぁ

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傷1
38
傷2

このまえの団子ポタリングの日。じつは家出てすぐやっちまいました。
ちょっとふらついて「あっ」と思ったら
ちょうど23Cがハマるようなアスファルトの溝に・・・
はまった溝からタイヤを抜くときにけっこう擦っちゃいました・・
パンクは免れたんだけど、アクシウムのリムが上記の有様で
ブレーキをかける度にこすれる音が・・・はぁ

百均で買った耐水ペーパー#800で研磨しました。
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傷1 研磨後
40
傷2 研磨後 (ピンぼけすいません・・)

バリは取れたはず・・w
ブレーキパッドもやっときますか。
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研磨前


41
研磨後

パッドは耐水ペーパー#400使いました。
金属片らしきものは安全ピンの先っぽでホジりました。

どうかな?
これで異音が消えてフィーリングに問題なければいいっしょ!
試走は明日かな?



★1/15
今日、試走してきました!
異音も消えて大丈夫そうです。
よかったよかったww

TIME Xpresso4を取付け

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前につけてたSPDペダル。シマノのPD-A530より
かなり軽いです。左右合わせPD-A530は384gで
TIMEのXPRESSO4は234gです。

マイナス150g!

TIMEのペダルはデザインが特徴的だと思うんですけど、
この軽さも特筆に値するものでしょう。

≪TIME vs シマノ≫ ※2018/2/3自分調査
TIMEペダル
Xpresso15 142g newXpro15 174.6g
Xpresso12 160g newXpro12 188g
Xpresso10 198g newXpro10 226g
Xpresso 6  216g
Xpresso 4  230g
Xpresso 2  230g

シマノペダル
DURA-ACE PD-R9100 228g
ULTEGRA PD-R8000 248g
105 PD-5800 285g
PD-R550 310g
PD-R540-LA 330g

DURAとほぼ同じ重量なんです!Xpresso4が!!
でもTIMEは新型のXproシリーズは軒並み大幅に重量増になってます。
ハードに使用してる方々がレース中に不具合?とかあったのかな?
耐久性とかの強化ですかね?骨格が太くなったような?
とにかく軽いですTIMEペダルは。

102
・・やっぱりかっこいい。

CAAD12ブラックボディーにぴったしです。
コスパ最高かもww

 
過去記事
買った!TIME Xpresso4
TIME Xpresso4のクリート(シマノSPDと比べて)
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