Delicious way

（記事作成日時　2019/6/30）
ウーバーイーツはミストラル使ってます。
いまどきの梅雨時期は降ったりやんだりで、
雨が降ってるときはもちろん
やんだ後でまもない時で水たまりが
残っていても泥除けなし自転車だとＮＧです。
尻のあたりがドロドロになります。
通勤の時もその雨後の路面ウェット状態で
ミストラルを使うことができないのは
なんだかなぁと思ってて
泥除けをつけようかずっと悩んでましたが
いままで付けずじまいでいました。
でも、ウーバーイーツでの乗車をきっかけに
ついに泥除けをつけることを決心したのです。

ネットを徘徊調査した結果、
ヨドバシの通販で
『Ruler ルーラー FI-119F/R
（ブラックロードフェンダーセット）』
1770円（税込み）
っていうのがあり口コミみると
ミストラルに取付けした方々がいたので
注文してみました。
が、しかし注文後4日経っても在庫確認から
ステータスが進まないので、
業を煮やしてイオンバイクで安いの売ってたのを
思い出して見に行ってみました。
ヨドバシで注文したのと同形？っぽいのが
2160円（税込み）で売ってました。

一応アマゾンで売ってるのも確認してみました。


⇩アマゾンで買える類似品



アマゾンにもほぼ同形？のものがあって
価格は2550円（税込み）。
ヨドバシキャンセルできたのを確認後に
イオンバイクのほうが安いしすぐ手に入るので
久々に店買いすることにしました。


冒頭のパッケージ画像にあるFLINGERってとこのです。
アマゾンの上の画像はリンエイってとこになってますけど、
販売代理店かなんかの名称でモノは同じじゃないでしょうか。
(パッケージの裏見たらsunnywheelって表記がありました。)


付属品です。
よくみるとアマゾンとヨドバシのとは
違いがあります。
イオンバイクで売ってたのは
ネジが一本多いです。一番ながいやつ。

通販の口コミみると、
みなさん口をそろえて
「ボルトの長さが足りなくて
長いボルトを買い足した」って
言ってます。

ミストラルに取付けをしてみると
一番短いボルトは使えないです。
一番長いのもちょっと長すぎですけど、
なんとかギリギリ取付けできます。
大中小の３本あったボルトのうち
使用したのは大中の２本。
通販のは画像みてみると中小の２本です。
だから買い足ししないとダメなんですね。
気を付けてください。

あと取付けするにあたって
リア側のステーは要加工です。
そのままだとダメですね。
タイヤに干渉します。
自分はレンチ使って適当に
ひん曲げました。
フロントは無加工でオッケーでした。



昨日の雨の中を走りましたが、
バッチリです！尻が汚れませんでした。
ただ本降りで路面がフルウェット状態で
それなりのスピードになると
カバーのないフロントから走行風で
水が跳ね上がってきます。しょうがないです。

これ、必要ないときは外すことできるし、
もっと早くにつければよかったですｗ。

カンパニョーロのゾンダ。
フルクラムのレーシング３。

鉄下駄ホイールからのグレードアップ推奨の
２大ホイールです。
どっちを購入するか迷うと思います。
ほんとに。

改めて比較してみよう！


【重量】シマノフリー
レーシング３　1560g
ゾンダ　1596g

【リム高、リム幅、スポーク数】
レー３とゾンダともに同じ数値
F 27mm R 30mm
C17
F 16本 R 21本


数字上はまあほぼ同じってことですよ。
兄弟みたいなもんですよね。
決定的な違いは見た目。
レーシング３のリアは２：１で
ゾンダはＧ３。

あともう一つの決定的な違い。

価格！

ゾンダは通販（海外）で4万前後
レーシング３は5万前後で
だいたい1万の差があります。

1万はでかいです自分にはｗ

でも金額以上に一番気になるのは、
性格とか性能の違い。

ネットで情報収集しててでてくるのが、
鉄下駄からまず変えるなら
『最低限ゾンダ？』ww

ゾンダはオールラウンドタイプ？らしいです。
C17化しちゃってからもいろんな方々の口コミみても
悪く言う人いないです。

それに比べてレーシング３はというと
よく見かけるのが
『硬い！』
ですかね。
要するに乗り心地が悪いみたいなんです。
硬さに準じてレスポンスがいいって言われてます。


こうしてみると両者の違い
①デザイン
②価格
③乗り味

この3点の違いでどれをとるかですよ！

①デザイン
ゾンダの『G3』もレーシング３の『2:1』
どちらもカッコいいです。
②価格
1万の差・・1万までなら価格に
目をつぶれるのか？ボーナス近いしｗ
③乗り味
ここが肝です。
耐久重視ならゾンダ。
レーシング性能重視ならレーシング３。

自分は③の後者を重視します。
100キロ超を走ることはほぼないし、
今後もするつもりはないからです。

あとはこの松木さんのブログにやられましたｗ。

2018年フルクラム『RACING 3』。新素材ワイドリム化で、ZEROに匹敵。 | 十三峠十三分切り

でーん！


ということで
続きはまた。


このブログ書いてる最中（2019/6/9現在）
海外通販（PROBIKEKIT)でゾンダ激安ですよ！
￥34.816
検討してる方。買うなら今です。
安くてゾンダも欲しくなってしまってますｗｗ。
(終了）

少し前に職場を異動になり
通勤距離が伸びちゃいました。
通勤専用ママチャリだと疲れるので、
久々にミストラルの出番が増えました。

自分はコンタクトレンズ（ハードとソフト両使いです）常用者なので、
目にゴミが入ると死にます・・ｗ。
ロードに乗るときは安物サングラスしてます。
ほぼほぼサングラスで異物の侵入は防げてますけど、
たまに目にゴミが入っちゃうときもあります。
そして問題はロードで走ることのない夜間走行です。
朝の明るい時は、色のついてるサングラスでも
視界は問題ないんですが、
夜間の帰宅時は色のついてるサングラスを
かけるわけにもいかないので裸眼状態です。
風の強い日なんかはそりゃあもう最悪です。
目にゴミが入って痛くて痛くて・・
あまりの痛みで立ち止まることもあります。
コンタクトレンズを使っている方ならわかると
思うんですけど、ハードレンズはとくに
異物侵入に対する痛みがハンパないです。
使っているサングラスはレンズ交換ができるやつで
透明レンズもあるので交換しようかなと思いながらも
アマゾンでいいのないかと見てまわってました。


そうしたらこんなのが。





作業用ゴーグルです。

ゴーグルタイプなら異物侵入しないはず！

バイク用とかいろんなゴーグルがあるんですけど、
この作業用のゴーグルは最安系の６８０円！（2019年3月21日現在）
この値段なら失敗してもいいやって思って
買ってみました。
レビューをみると自転車で使ってる人もいたし。


実物見てみるとけっこうごついです。
まるでスキーのゴーグルみたいですｗ。


曇り止めのベンチレーション（上部）


曇り止めベンチレーション（下部）

でかいんで少し気が引けましたが
翌朝の通勤（片道約30分）で使用してみました。
でかい分装着して違和感がちょっとありましたけど、
視界は思ったほど悪くなった気もしないし、
なにより目が楽です。
コンタクトレンズをしてるから
特にそうなのかもしれないですけど、
サングラスをかけていても脇から入ってくる
風を目に受けるとよく涙目になっちゃいます。
ゴーグルしてるとまったくそれがないです。
かけ始めてしばらくすると若干ゴーグル内が
蒸れてきますけど、走行すればベンチレーションの
穴から風が入ってきて蒸れが和らぎます。
レンズも曇りそうで曇りません。



商品説明ステッカー見たら
レンズそのものが曇り止めレンズなんですね。
しかも紫外線もカットしてるし・・。
眼鏡もいけるんだ！
すごいなこのゴーグル。

肝心な目の中への異物侵入ですけど、
５日ほど使用して今のところ一度もなし。
夜間の使用も最高です。視界良好！
パーフェクトです。

あともうひとつ。
これを使い始めてから目が痒くない！
いつも特に帰宅後の夜間に
この時期は花粉で目がかゆくなるんです。
それがなくなりました！！！
ベンチレーションで外気が入ってきてるけど
裸眼よりは花粉の侵入を大幅に減らしてんのかな？
素晴しすぎです。

ここまですごいと
通勤だけじゃなくてロードに乗る時も
ゴーグルでいいんじゃないかと思い始めました。

ハードコンタクトレンズ使用している方で、
良いアイウェアを探している方。
ゴーグルタイプ超おすすめです！


もっと使い込んでなにかあったら
追記します。

（追記①）使用開始２week
春になってきて少し気温が高い日もでてきました。
ゴーグルの中の蒸れが少し気になります・・
目にゴミが入らないことの代償としては我慢できるレベル。
夏になってもっと気温が高くなるとどうなるのか・・？

サドルバックを買い換えました。
安定のTOPEAK製サドルバックです。

前に使ってたのがこれ。



クロスバイクに乗り始めたころに買ったんですよね。
アマゾンで899円でした当時（2017年7月）。
販売終了したのか今は欠品状態です。
あまり大きいのは付けたくなかったんで、
小ぶりなサイズがいいなと思ってこれにしたんです。
あんまり不満はなかったですけど、
もう少し物が入ればいいなと感じてました。


サドルバックに入れてるもの一式。
だいたい前に使ってたやつだとこれで一杯一杯です。


そこにいつもじゃないけどたまに持っていくケーブルロック。
そして新たに導入した二酸化炭素ボンベ。
ケーブルロックまでならムリすれば入ったんですけど、
二酸化炭素ボンベはムリです・・。



よくみると似た部分が多いですｗｗ。
でも素材とかの作りは全然別物です！



TOPEAKのサドルバック（ストラップマウントＭサイズ）は
海外通販のＣＲＣで購入しました。
他にも購入したものがあり送料無料で合計金額から割引もありです。
このサドルバック単体では1787円(税抜き)でした。（2019年1月4日購入）
単体での購入だと送料がかかるのでアマゾンより高いですけど、
なにか他に買うものがあって抱き合わせて
送料無料にすればCRCとかWiggleのほうが
安く買えると思います。

買う前にサイズで迷いました。
『Ｍ』にするか？『Ｌ』にするか？
結局実物を見ずに『Ｍ』を選択しました。
ネット上では画像を漁りましたけどｗ。
決め手になったのは

エクスパンディング

バックの真ん中あたりにあるチャックを開けると
胴体が広がるんです。


標準状態



解放状態

素晴しいです！
エクスパンディング。
使ってみるとこの少しの空間の広がりが
なかなか侮りがたしなんです。

『Ｍ』サイズを選択して正解でした。
自分の使い方にドンピシャリです。



TOPEAK　日本サイト㈱マルイ
エアロウェッジバック（ストラップマウント）Ｍサイズ
http://www.topeak.jp/bag/bag21902.htm



※その後
いい感じに使えてます。が！
気になることが１点。
ど定番だけあって使ってる人が多いっすね！！
外を走ってるとしょっちゅう
このTOPEAK製品を見ます。
ど定番の宿命ですね。しょうがないですｗｗ。
いい製品ですけど、
人とかぶるのやな人はやめときましょう！！！！！

ずーっと前から買うか買うまいか迷って
よーやく手を出しました。
『CO2 INFLATOR』です。




アマゾンで安くてよさげなTNI製にしました。
1,290円でした（2019/3/2現在）
いきなり本番は怖いのでまずは家の中で試してみました。



バルブをひねるとアッという間です。
エア注入部の金属が急速冷凍状態で白くなって
ボンベもキンキンに冷えました。
付属のカバーなしで素手で持って
やったらやばそーです・・。

いやーそれにしても楽ちんですね。これ。
便利です！！！


6.5kg/cm2
１回でこれ以上はエアが入らなかったです。
ボンベにはまだ少しエアが残ってましたが、
どうやら１本で１回分のようです。

取説には１本のボンべ(16g)だと120psi(約8.5kg/cm2)
入るって記載があります。
ボンベの個体差や気温とかの関係があるんでしょうか？
でも6.5kgもはいってくれれば十分なんでオッケーです。


CO2 INFLATOR　100g


携帯ポンプ　137g


CO2ボンベ単体　58g

ボンベを２本持ち(100g＋58g)だと携帯ポンプより重くなっちゃいます。
重量増はちょっとあれですけど、
この便利さは導入する価値ありだと思います。

そういえば自分はロードに乗ってて
まだパンクしたことないですｗ。
だから携帯ポンプも外で使用したことないです。
まあこのCO2 INFLATORも
出番がないにこしたことはないんですけどね。