Delicious way

by Bicycle

2019年09月

BORA ONE 35 TU

528
CANYONのCF SLX完成車に付属されていた
マビックのコスプロカーボンを使うことなく
代わりに買ったのがこれ。

531
カンパのBORA ONE 35 チューブラーです。

以下のアマゾンとか国内で買うとクソ高いですが、
海外通販のセールを狙えばだいぶ安く買えます。






533
付属品

532
専用のブレーキパッド。

530
AC3加工
リムにスリットが刻まれています。
加工なしに比べてブレーキの効きが向上したようです。
以前に走り屋時代にディスクにスリット加工を
したことがありますが、効きの向上よりも
パッドの減りが加速度的に増えた記憶がありますw。
どんな感じなんでしょうか?
使ってみてからのお楽しみです。

あとはタイヤです。
初のチューブラーということで
いろいろと大変でした。
また後日。


【CANYON】Altimate CF SLX 8.0 Di2インプレ①

521
SLXがきて初めての実走で彩湖へ。
最初に感じたのは乗り心地の良さ。
今まで乗ってたのがアルミのCAAD12だったり
通勤とかで乗ってるのがアルミのミストラルだから
なんでしょうね。同じアルミでも
ミストラルからCAAD12に乗ると
これもまた乗り心地がすごいいいんです。
CAAD12はFフォークがカーボンなのが
効いているんでしょうけど。
でもさらにSLXはぜんぜん上。
さすがのフルカーボンですよ。
ちょっとした段差越えとか
ぜんぜん違う。素晴しいです。
クルマでいうと高級車のような、
スーーーーッと上質な走り味です。
足回りのバネを替えたんじゃなくて、
アブソーバーを替えた感じかな?ww

ホイールは直近でCAAD12で履いていた
レーシング3+コンチGP4000を
SLXにも同様に履かせたので
フレームでの違いを体感できたはず。

522
ステム一体型のハンドル。
『CP10』
気に入ってます。かっこいいです。

520
・・・
どーもレザインのメーターが
CP10と合わない気がしてならないです。
せっかくのエアロ性能が台無しに・・。
エアロ性能の良いサイコンを物色中。


これとか



これ


とくにWAHOOのBOLTは空力形状を
売りにしてるので第一候補です。


523
完成車付属の
MAVIC Cosmic Pro Carbon UST
これ履いて試走したいなと思ってましたが、
自分の目指してる方向と違う性格のホイール
だと思うんで未使用にてオクで売却しました。
じつは代わりのホイールがすでに着弾済みで
現在仕込みの最中です。

いやーでもコスミックプロ。
いつもの荒川定番コースで
やっぱり使ってみたかったかな?
未使用を売りにしてオクで
一円でも高く売りたかったもので・・


また後日。

ギャラリー
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