Delicious way

振れ取り台を買っちゃいました。
『X-Tools Pro Mechanic ホイール調整スタンド』
13,498円でした。
X-ToolsはCRCとWiggleのPB工具なのかな？
アマゾンとかでミノウラのやつとかも迷いました。







あとはパークツールのやつも




ミノウラのFT-50は飯倉さんの動画を見て買うのやめましたｗ。
でもいろいろあるんですよね～振れ取り台って。

X-Toolsのやつにした理由は
ちょっと高価で剛性感のありそうな
パークツールのに形が似てて
パークツールより安価だったからです。


箱の中身



思ってた以上に重くて剛性感あります。
お遊びで、捨てようと思ってたホイールを
バラバラにしてみました。
スポークって1本緩めちゃうと
けっこう歪んじゃうってことを
身をもって体験できましたｗｗ。

振れ取り台を買ったのは、
手組みホイールを組んでみたくなったのと
今使ってるホイールのメンテを
自分でやりたいなと思ったからです。

最初のホイールはどんなのにしよっかな？

傷心のパワーメーター事件を経て、
気を取り直して別なものを注文。
そしてＣＲＣから早速届いた。
あいかわらず早い。5日で届いた。


①振れ取り台


②サドルバック


③かっぱ

上記３点を購入しました。
詳細はまた後日。

エーゼットの『CKM-002 超極圧・極潤滑』です。




ちょっと前になりますがアマゾンであまりに安いんで買っちゃいましたｗ。

９８円

・・です。

しかも

送料込みです。

お試しサンプル的で初回のみこの価格で買えるみたいです。
エーゼットは他にもこんなふうに激安おためし品があります。
参考までに
自分が過去に買ったやつでブログにあげてたのが⇩。

2018/3/3
エーゼット　自転車用タイヤパウダー＋タイヤレバー3本組

去年にアマゾンで買っておいたけど後回しになっていたチェーン交換やりました。
もともとついてたのと同じ『CN-HG601-11』です。
古いチェーンと新しいチェーンを並べてみたら、
思ったほど伸びてなかったです。5ミリ以下・・
走行距離はだいたい2,900kmくらいです。







ついでにディレイラーも掃除して各所グリスアップします。


BB30Aも掃除します！


BB30Aのベアリング脱着工具です。
CAAD12に乗り始めてわりとすぐにBBの異音で
ベアリングを脱着しなくてはということで、
長い時間ネットを彷徨ってみつけたのが
これ！！！2017年9月にAliExpressで買いました。


購入履歴からまだあるかみてみたら
まだあります！自分の時は送料込みで4,139円でした。
さらに1,000円くらい値落ちしてるじゃないですかｗ。
一昨年と今年で2回この工具でBB30aのベアリングを
脱着しましたけど、全然問題なしです。
ギャンブルで買ってみたのが成功でした！ｗｗｗ。
たまに中華通販製品は写真と別なものが来るとか
あるから保証はできませんが、BB30用の工具を
探している方はギャンブルしてみても？ｗｗ。
とにかくこれ以外の工具は
一番安くてパークツールのこれとか



これ使ってベアリングはずしてる動画みたけど
柄を叩いてやるっていうのがフレーム壊しそうで・・
しかもベアリングをはずせるけど、
これは圧入はできない？？？ですよね・・






プロの方がやってる動画をみると上のような
工具を使ってていいなと思ったけど高い！！！！！
32,372円（2019/1/8現在）はちょっときつい・・







自分が探してた時にはこんなのはなかった。
これは自分のと同じ仕組みでベアリング脱着できそう。
当時にこれあったら買っちゃてたかも・・
6,064円（2019/1/8現在）は上のに比べれば安価だし。


ベアリングはずし中
１年ぶりで工具の使い方がおぼつかない・・ｗ


ベアリングはずして掃除完了。


『武氏秋和』・・さん？なんすかねこれ？
このBB30Aを検品した方の名前？ｗｗ


ベアリング圧入中。


スピンドルですけど１年前に外した時にすでに
左側のような傷がついちゃってました・・。
今回は悪化はしてなかったです。


キャノンデールジャパンの公式動画によると
上記のスピンドルの傷は微妙？
ですけどとりあえず異音もないので
グリスをしっかりと塗って継続使用です。

BB30はネット上では異音問題をよく目にします。
シマノのBBに交換してる人もいます。
自分のも購入当初はすこし異音でましたけど、
グリスアップでおさまりました。
車体の当たりはずれもあるのかな？

BB30バイクを購入された方は、
早期のBBへのグリスアップがおすすめです。


今日は気温高めでベランダで作業しました。
日没前に組み上げてチェーン調整は部屋ナカで。
部屋の中で作業できるっていうのがまた
ロードバイクのいいとこなんですよね～。
クルマを昔よくいじってた時は冬なんかは
鼻水たらして凍えながら作業してたもんですｗ。

翌日にいつものコースを走ってきました。
組付けに問題もなくていい感じでした。
チェーン新品にすると違いますね～。
変速にキレが戻ったし、駆動力もあがったような・・

今年参加しよーかなと検討中のレース一覧。


大磯クリテリウム　　2/24、3/24、4/21

宮ケ瀬クリテリウム　6/30(日)、9/14(土)

ハルヒル　2019/5/18-5/19(日)

富士ヒルクライム　　2019/6/9(日)

ツールドつくば　2019/6/16(日)

もてぎエンデューロ　2019/4/27(土)、2018年は11月


ハルヒルと富士ヒルクライムは前日受付がネックなのと、
人が多すぎで待機時間が長すぎるのがな～
走ってみたいんですけどね～微妙なとこです。

ツールドつくば。唯一実走してるコースなので・・
ここもはずせないかな。
でもここを走るからにはそれなりの結果も欲しいので
もっと鍛えて戦闘力を高めてからだろうか・・。
また来年か・・・

大磯と宮ケ瀬は敷居が低く感じます。
レース初参加者用に
ピュアビギナーってクラスがある。
参加しやすいかな？
公式配信されてる動画を見たら
走ってみたくなってきたｗ。

もてぎは出るなら2時間ですね。
クルマだとむかし筑波サーキットに通ってて
レースとかもかじったりしてた時があります。
自転車でサーキットを走るっていうのも
なんかおもしろそーかなとｗ。