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by Bicycle

SPD-SLにしようかなといろいろ考えて当初は
シマノのPD-5800が最有力だったんですけど、
TIMEのペダルが急浮上。だってかっこいいんですもん。
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ウィグルで購入しました。箱かっこいいです。
上画像はペダル本体と、クリート単体です。
ペダル本体にもクリートは付属しておりますのでご心配なく。
TIMEのクリートは減りやすいとの噂を聞いて予備で1個
クリートを購入しときました。

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フランス製ですよw。 

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いやーとにかくかっこいいっす!!!

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本体付属のクリートです。
シマノのクリートに比べていかつく見えます。


TIME ロードペダルページ
https://www.time-sport.com/int-en/pedals/road.html

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TIME Xpresso4を取付け
TIME Xpresso4のクリート(シマノSPDと比べて)

ミストラルにSPDペダルを装着し、8月中旬?頃には
CAAD12に移設をして4ヶ月くらい経ったかな?
SPDペダルを使ってみてだけど、

なかなか良いです!

ミストラルは通勤でも使うのでフラペにもなるPD-A530は
なかなか優れものなんじゃないかと、、
最初はSPDにして立ちゴケとかしちゃうんだろうなーって
思っちゃってました。それがこけそうに何度かなったりも
したけど、いまのところは一度もこけてないんですww
慣れですよ!慣れ!

とにかく楽チン!!!

引き足が使えるようになるとかなんとか言われてますけど、
そういう難しいこと抜きにしてとにかくラクですよ。
ペダルがクルクル回るwww疲れないかも?!
クリートをペダルにはめる時の音や動作も特別な感じがして気分が高まります!
自転車に乗ることをほんとに楽しくするアイテムであることは間違いないです。
SPD-SLじゃなくてもSPDで十分かも?
ビンディングペダルを使ってみるか迷っている方。
是非是非導入することをおすすめいたします!
ただしコケて怪我は自己責任でwww

あと言っとかなきゃならないのが
シマノの両刀シューズにSPDクリートを付けるのに必要なこれ。
SM-SH40 SPDクリートアダプター。
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信号待ちとかの時にペダルからはずして着地する頻度の多い
左足はこんなふうにSPDクリートが歩く時にあたらないように高く
してある部分が酷く擦り減っちゃってます。
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左右並べると、右はそうでもない。

ネット上での口コミ等をいろいろみたけど、噂通り!
耐久性悪いっす。劣化が早い!
まだ使い始めて3~4ヶ月、、そんな距離も走ってないですよ。
歩けるけど、クリートがコツコツ地面に当たっちゃいます。
消耗品と割り切らなきゃいけない商品です。



 

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荒サイ経由で幕張まで走ってきた。サイクルモードを見にいくためにね。
撮った画像が上部にあるこれだけ・・・
ロードバイク買うときにかなり迷ったCANYONを試乗した。
AeroadとEnduranceに乗ってみたんだけど、あれ?って感じ。
カーボン乗るの初めてなんだけど、こんなもんか???。
ごった返す試乗コースをチンタラ走っただけで言うのもなんだけどさ
CAAD12っていいバイクだなって改めて思った。

帰りは江戸川CRに入ったあたりで脚が死亡寸前になるし、
挙句の果て残り5キロあたりで雨が落ちてきて最悪でした。
来年のサイクルモードは嫁さんと共にクルマで行く予定です!

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CAAD8 7 SORA2012 、、、なんだろ?あいだに入ってる「7」って?
嫁さん用にヤフオクから仕入れました。
一緒にポタリングするのに自分はCAAD12で
嫁さんがサイズの合わないミストラルっていうのもね~ww
それに自分がクロスバイクからロードに乗り換えてみて
味わった素晴らしさを是非感じてもらいたかったんです。

最初は新車も視野にいれて物色してました。
スペシャライズドのDOLCEシリーズとか、、
結局タイミング?でヤフオクからCAAD8になりました。
自分の乗るCAAD12に続いてキャノンデール2台体制にww
すぐに自分が乗ってみたんすけど、なかなかいいんですこれが。
まえにヤフオクで入手しているミストラルより程度もかなりいいっす。
ほとんど各所の調整なしで普通に乗れちゃいました。 
コンポもSORAだけど、 105比でそんなにメチャクチャ劣る気がしない。
ネット上の噂を見聞きした感じだと微妙なのかな?と予想してたので、
ある意味SORAは期待を裏切ってくれちゃいました。 
自転車は素人なので良いものと悪いものの区別が
はっきりいって自分はつかないんだけど、キャノンデール最高の予感ww
ていうかロードバイクっていいっす!やっぱり!!! 

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